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德國FESTO費斯托CPV14-VI 10型閥島現貨

  • 型   號:GRLA-3/8-QS-8
  • 更新時間:2025-02-12

德國FESTO費斯托CPV14-VI 10型閥島現貨
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司供貨的齒輪流量計齒輪泵和傳感器通常應用在鋼鐵,風電。汽車,PU,環(huán)氧樹脂,液壓試驗臺這些行業(yè)中。

品牌FESTO/德國費斯托應用領域食品,化工,農業(yè),地礦,建材

德國FESTO費斯托CPV14-VI 10型閥島現貨

上海維特銳實業(yè)有限責任公司技術研發(fā)中心累積了20年以上的技術與經驗,目前已獲得發(fā)明、實用新型、外觀等逾幾十種。自2003年進入國內發(fā)展開始,陸續(xù)為貿易行業(yè)、液壓檢測行業(yè)、氣動業(yè)、工業(yè)等多個行業(yè)導入了*品質檢測技術及具精良技術的檢測儀器。

.根據管道參數選擇ATOS電磁閥的:通徑規(guī)格(即DN)、接口方式
按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸;
接口方式,一般>DN50要選擇法蘭接口,≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。
根據流體參數選擇ATOS電磁閥的:材質、溫度組
腐蝕性流體:宜選用耐腐蝕ATOS電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體:宜選用食品級不銹鋼材質ATOS電磁閥;
高溫流體:要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的ATOS電磁閥,而且要選擇活塞式結構類型的;
流體狀態(tài):大至有氣態(tài),液態(tài)或混合狀態(tài),特別是口徑大于DN25時一定要區(qū)分開來;
流體粘度:通常在50cSt以下可任意選擇,若超過此值,則要選用高粘度ATOS電磁閥。
根據壓力參數選擇ATOS電磁閥的:原理和結構品種
ATOS電磁閥公稱壓力:這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的,是根據管道公稱壓力來定;
ATOS電磁閥工作壓力:如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理;zui低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。

要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用*粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質潤滑油,并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁閥島的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。

發(fā)動機冷車起動時,由于溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應先使發(fā)動機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫,嚴禁猛轟油口,待機油溫度達到40℃時再起步;起步應堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉為正常行駛。

德國FESTO費斯托CPV14-VI 10型閥島現貨

151388GEWINDE板D:MP-VGP-M4-32/50

151389GEWINDE板D:MP-VGP-M5-32/50

151390GEWINDE板D:MP-VGP-M6-32/50

151392螺紋套筒D:MP-VGH-M10-32

151393螺紋套筒D:MP-VGH-M16-50

151394活接的腳D:MP-ASGF-M16X125

151397FUNDAMENT支架D:MP-ASFW

151398安裝組件D:MP-ASFW-BS

151399鉆床夾具D:MP-ASBV-32+40

151400鉆床夾具D:MP-ASBV-50


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